Inca nu aveti un cont? Puteti crea unul. Ca utilizator inregistrat aveti unele avantaje cum ar fi manager de teme, configurarea comentariilor si publicarea de comentarii cu numele dvs.
Trimis: Tue Feb 17, 2009 8:12 am Titlul subiectului: Vagoane seria 20-54
Vagoane de calatori seria 20-54
Vagon compartimentat modernizat clasa a 2-a
Este modernizat in cadrul REMAR SA Pascani incepand cu anul 1999.
Provin din vagoane compartimentate seriile 2047 (800) si este destinat traficului intern.
Caracteristici:
- lungimea peste fetele tampoanelor necomprimate: 24.500 mm
- latimea maxima: 2.883 mm
- inaltimea maxima: 4.050 mm
- inaltimea planseului de la sina: 1.255 mm
- ampatament boghiu: 2.500 mm
- viteza de circulatie: 140 km/h
- tara: 42 t
Compartimentare:
- 2 peroane frontale de urcare
- culoar lateral
- 10 compartimente a cate 6 locuri
- pereti interiori modulari din poliester armat cu fibra de sticla (PAFS)
- 2 cabine WC modulare din PAFS
- mobilier integral nou cu design modern
- fotolii individuale tapitate cu plus
- număr de locuri: 60 de locuri
- usi de acces pliante noi cu inchidere automata la viteza de 5 km/h si blocare la viteza peste 7 km/h
- usi intercomunicatie: cu temporizare si actionare pneumatica
- usi compartiment din profile de aluminiu si geam securizat
- instalatie de sonorizare
- instalatie de iluminat: fluorescente si/sau incandescent, cu lampile din compartimente dispuse transversal
- ferestre de mai tipuri, fie de tip "peisaj" (fara deschidere), fie culisante, fie rabatabile.
S-au facut diverse combinatii, incepand de la vagoane la care toate ferestrele se deschid si pana la vagoane la care ferestrele care se deschid alterneaza cu cele tip "peisaj"
- sursa statica de alimentare cu energie electrica
- instalatie incalzire: cu rezistente electrice sau cu abur
- frana: KE - GPR
- covor antiderapant rezistent la uzura
- vopsirea carcasei vagonului la interior si exterior in sistem poliuretanic
- amplasarea si montarea in dulapuri speciale a aparaturii cu frana de mana
- utilizare: initial in trenuri de tip InterCity si rapid, apoi pe rapide si accelerate
- ani reconstructie:
1999: 66
2000: 22
Membru din: Nov 28, 2008 Mesaje: 77 Locatie: BUCURESTI
Trimis: Wed Mar 03, 2010 11:09 pm Titlul subiectului:
am observat ca exista o diferenta la nivelul ferestrelor intre vagoanele din seria 20-54. din ce stiu eu este ca doar primele 15 vagoane au ferestre rabatabile. restul care au venit au ferestre culisante.
Membru din: Nov 28, 2008 Mesaje: 77 Locatie: BUCURESTI
Trimis: Sat Mar 06, 2010 7:31 pm Titlul subiectului:
cal mai mare numar de serie vazut de mine a fost in vara si este 20-54 111 care mergea cu fratiorul lui 20-54 108 in compunerea R992 la grupa de Timisoara.
Nu poti crea un subiect nou in acest forum Nu poti raspunde in subiectele acestui forum Nu poti modifica mesajele proprii din acest forum Nu poti sterge mesajele proprii din acest forum Nu poti vota in chestionarele din acest forum